为何德国车烧机油,日本车开20年都不烧

时间:2020-07-14 19:18:43 来源:淘八折  阅读:(75) 收藏
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德系车烧机油已经不是什么新闻,不仅大众奥迪宝马奔驰烧,迈巴赫保时捷都在烧;不仅涡轮增压的烧,自然吸气的也烧;德系车烧机油不仅让国内车主头疼,国外车主的头也疼。德系车烧机油已经不是什么新闻,不仅大众奥迪宝马奔驰烧,迈巴赫保时捷都在烧;不仅涡轮

德系车烧机油已经不是什么新闻,不仅大众奥迪宝马奔驰烧,迈巴赫保时捷都在烧;不仅涡轮增压的烧,自然吸气的也烧;德系车烧机油不仅让国内车主头疼,国外车主的头也疼。反观以本田、丰田为代表的日系车,却很少被投诉烧机油严重的问题。

首先,对于烧机油这个问题,德国的各大车企尤其是大众是自始至终都不认为那是烧机油,而是机油在车辆使用过程中的正常消耗。究其缘由,一方面是制作工艺麻烦,比方各人常说的网状纹汽缸壁设想、活塞环设想等缘由,另一方面则是德系车或许关于机油质量请求比拟高。

对比日本车的话,日本车行驶较久的发动机磨损其实也并不大,而且几乎不存在烧机油现象,这也是日本人的设计理念和国情影响的,日本岛国,资源匮乏,所以日本的设计师通常追求精致,而且日本的发动机大多小排量很少有涡轮增加,发动机的活塞环设计也是弹性较大的,所以日本车很少烧机油。

德系品牌和日系品牌各自的追求不同,德系重视操控、舒适、安全,日系经济省油、使用成本比较低,这两者不光是发动机烧机油不同的区别,还有更多的技术和性能侧重点的差异。

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