广西首府南宁被称为“电动车之都”，电动车保有量全国第一，大街小巷都有电动车的壮观队伍。南宁有180多万辆电动车，而2018年南宁城区人口有384万人，这么一算，在南宁的人，平均两人就有一人有电动车，电动车人群占比50%，这比例简直不可思议。
南宁是全国电动车保有量最多的城市，但其他城市电动车数量也不少的，贵阳、昆明这两个省会城市电动车也不少，远在华北的郑州也有不少人开电动车出行，只要政策允许，哪座城市开电车的人群都不少。南宁有这么多人选择电动车作为交通工具，主要是三大原因：
1，禁摩政策
自2002年的禁摩开始，南宁的摩托车的数量控制在了一定的数量，并且不会增长。
随着禁摩政策的实施，电动车行业渐渐的向南宁发起“进军”，而市民也开始逐渐的接受电动车。
2，电动车的方便程度，其他交通工具比不了
电动车骑上就走，不管是小街小巷，还是公园小路，不管是拥堵街道还是施工道路，电动车都是随便过，停车又方便，有点小空位就能停，真是太方便了!
3，出于经济方面的考虑
电动车对于近距离出行的通勤者来说，是较为经济又方便的出行工具。
电动车除了方便了人们的出行，还对我国的快递业、电商经济等行业起了极大的促进作用。
中国快递市场规模不断扩大，成为世界最大的物流市场，2018年，中国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。快递业务量连续五年蝉联世界第一。如此大的物流运输量离不开快递运送模式的方式之一——电动车的使用。电动车运送极大地缓解了物流配送的最后一公里问题，提高了用户快递体验的满意度。
在疫情严峻封闭时期，大家都闭门不出，但没有停的是外卖、快递等，快递小哥，外卖小哥依然在奔波，而他们使用的都是电动车。疫情终将被战胜，但之后的出行依然是大问题。这时候电动车也呈现了自己的价值，使人们的出行顺畅，为快递业、电商经济发展注入巨大活力，促进了社会发展。
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