不信谣，不传谣；选择理想，适合自己才好！

我于2022年年中开始思考换车，于2023年2月14日提车，用车近3个月，开过车的很多，开车也有15年了，不是技术控和数据控，但也是经过仔细对比和思考后的选择，我就结合我个人的选车经历，给大家分享一下我的感受。 一、 选买背景 1、 个人情况 家里2个宝宝（都要坐安全座椅），1个老人长期跟我们一起住，还有2个老人每1-2个月会过来一趟跟我们小住一段时间，加上我和我老婆，一共就是常住5人，时不时7人一起。 2、 用车场景 因为我和老婆上班的地方距离近，两个小孩上学的地方也在一起，主要的用车场景为：平时我、老婆、老人和两个小孩一起，上学、上班、下班。 周末或者假期会有个短途旅行，偶尔也会来个长途旅行，短途一般也就是4-5人乘车，长途就4人乘车。 当2个老人一起跟我们住的时候，也会有6-7人一起出行吃饭的情况。 3、 偏好能源 因为自己用过很多车，燃油车用过马自达CX5、宝马3系、本田雅阁、大众帕萨特等，混动用过雷克萨斯，电动比亚迪宋、特斯拉，也开过福特蒙迪欧、福特翼虎、奔驰等等车。 从开车体验来说，燃油车更喜欢宝马的操控，电动车更喜欢特斯拉的激情。从乘坐舒适度来说，以前的车都给我感觉不太好，奔驰相对要舒服点，内饰也更有档次点。 这次选车，我更偏好新能源，毕竟我在重庆，平时里程较远，省点油费还是更好，而且新能源还有一些购置税、停车等等优惠。 所以本次选车基本都是看的新能源。 4、 购车预算 准备将家里的马自达CX-5置换掉，购车预算在30-40w左右，太高的预算收入承担不了，也担心新能源车子哪天会淘汰，太低也有点看不上的感觉。手里有一定资金，也不知道怎么用，当时看车的时候，看中的车贷款也没什么优惠政策，所以准备全款购车。 二、 看车体验 1、 选买背景 因为首选新能源汽车，既要满足我平时上下班城市通勤，能够用电（家里有固定车位，可以安装充电桩），长途的时候也不太想有里程焦虑，所以当时增程式、插电式、混动式新能源汽车是我主要选择对象。同时，满足最少6座需求，也不想买MPV（不想上下班当个司机的感觉）。购车价格30-40w内。 通过我平时朋友推荐介绍、自己上网查询，插电式（油改电）又看不，最后就基本看中了比亚迪唐DMi、问界M7、理想L8这三款，价格在我接受范围内，也基本满足我的用车需求。 2、 报价信息 理想的报价很简单，直营式，价格固定，35.98万元，可以送一些积分和实物赠品；比亚迪唐给的感觉很不好，销售支支吾吾的，跟以前传统4S店搞法一样，而且态度不太好，感觉卖得很好，不在意的感觉，而且比亚迪各种选配方案，绕得我很晕，基本在20万搞定；问界价格基本网上的一致，29万搞定。 其实网上的价格也比较透明，基本一目了然。 3、 对比车行 这几家销售店，比亚迪的销售服务是最差的，理想的销售服务是最好的，有可能个人遇到的情况差异也有关，其中理想基本都是主动预约试驾，上门接送等服务，体验还是很不错的，接待我的销售以前是卖雷克萨斯的，但是对理想的性能还真的挺了解，基本有问必答。 4、 静态及动态试驾 静态试驾：理想给我的感觉是最好的，内饰、外观、智能设备、空间真的还是秒杀比亚迪唐，我排除比亚迪唐最主要的原因，还是觉得比亚迪唐的外观太传统，没有任何亮点。问界主要还是内部空间偏小，没有理想舒服。 动态试驾：比亚迪唐感觉还不错，问界最差，理想中规中矩，第一次试驾理想坐在车第二排看手机，有点头晕的感觉，但是第二次试驾和乘坐都感觉还不错，动力、平稳度、转向都还挺满意。 5、 优缺点总结 比亚迪唐最大问题还是外观和内饰让我不能接受，问界M7外观空间内饰动力都算不突出，价格有点优势，理想在各方面都能较好特点，优势还是比较明显，唯一的是价格偏高，然后再就是担心这个品牌的持久性。 三、 提车作业 1、 提车费用 最后选中了理想L8pro，2月份提车，裸车价35.98万元，保险选择了平安保险6442元（赠送200元，一次补漆券），销售那边赠送了露营套装、大嘴猴行李箱、小米取暖器、露营拖车、车载吸尘器等等小东西，官方赠送1w积分和充电床垫、脚垫。没有购置税等其它费用，上牌是我自己上牌的，几十块钱。 2、 新车优缺点 因为我是春节后提车，免去了第一批L8、L9出现的车门异响、防水盖、空调吹粉等问题，车主群里反应最多的也就是这些问题，但是都还是基本解决了比较好，偶尔个别出现了电吸门有问题的，可能跟运气和概率有关。 新车提回来后，我觉得上手还是非常快的，而且我觉得内饰也没什么味道，理想车内空气净化功能常开，基本一周就没什么感觉了。 新车最大的缺点还是，车子太大了，路上开起来很爽，但是停车实在麻烦，小心翼翼的还是被别人开门碰了一个小坑坑。 3、 提车后感受 在行驶静谧性上应该是算我开过的车中最好的。静态下，隔音效果非常好，基本听不到外面的噪音；动态下，城市内也毫无影响车内驾驶感受；高速下，130Km/h以下的车速，对车内驾驶影响比较小，但是超高130km/h的车速，风噪声音还是比较大，可能跟车子大了有关，但是同suv比较，我觉得也算非常好了的。 同样值得夸奖的是座舱娱乐体验，在市内驾驶，我很少打开娱乐屏，但是跑高速的时候，车子比较平稳，所以副驾驶会打开娱乐屏看看电影什么的，娱乐屏的清晰度还是非常高的，朋友坐我的车，都觉得十分震撼，比较拉胯的是音响系统，听音乐还是感受一般，但是看电影还是很爽，也有可能跟我不懂如何设置音效有关。 驾驶操控、底盘舒适性这方面，有真皮座椅一系列功能的加持，我觉得坐车的人还是非常舒服，空气悬架带来的振动感比传统车好太多。 对于驾驶者来说，动力是完全没有问题的，起步、超车完全驾驭，但是我觉得还是有优化余地，在运动模式下，操控我觉得还是挺好，跟开宝马、马自达感觉差不多，都是比较好的。 但是存在刹车点头现象，然后不知道是不是空气悬挂的原因，车底给我反馈偏弱。 4、 能耗及花销 纯电下：3月份是全部纯电驾驶，全部家冲，重庆没有谷峰电价，电价是0.54元/度（kwh），我的纯电驱动电耗，表显是18.8Kwh/100km；表显一个月驱动电耗量是215.4kwh，总里程是1141.5km；一个月电费是156.6元。也就是，156.6元/1141.5km=0.12元/km。 油电混合模式下：最近跑了一次高速长途，车速基本控制在130km/h左右，表显油耗8.1L/100km。还是十分省油了。 四、 总结 总体来说，我对这个车还是十分满意的，确实适合家庭使用，外观霸气科幻，内饰豪华，科技感也十足，在不激烈驾驶的情况下，对于一个奶爸，带着一家人出行旅游、通勤上班，真的是十分完美了。 也建议在关注这个车的车友可以自己去切身试驾一下，问一下周边买了理想的车主的真实感受，在网上看消息时，也注意甄别，多看看有认证车主的评价，不要被带偏，结合自己的实际情况以及驾驶感觉，来选择自己合适的车子。